En la gama de vauxhall astra H uno de los problemas es la válvula ERG gomas para arriba con los gases de escape y hay que eliminar periódicamente y limpiarse, he hecho varias veces y es un trabajo bastante sencillo cubierto muchas veces por internet. Lamentablemente cuando se pega abierta puede permitir estos humos poner las aletas del remolino dentro del múltiple de entrada y el primer muchas personas conocen la capa es, la light(EML) de gestión del motor se enciende o al hacer mantenimiento de rutina vea la barra de la aleta de remolino externo que une estas aletas tiene cayó. (su encima del motor bajo las tuberías de inyección)
Mi historia es que el EML vino en y descubrí que una de las 'copas' había aparecido, apareció en pero el EML no ir, así que llamé a la ruptura que reajuste la luz y todo estaba bien-durante algunas semanas, hasta que la esposa me dijo que el coche parecido lento (sin EML). Una comprobación revela la barra había venido totalmente, cuando esto sucede, creo que depende de fueron las aletas se encuentran (ya sea abierto o cerrado) cuando se trata. Todas las cuatro aletas girar juntos, la aleta 3ro desde la izquierda es el funcionamiento de la aleta tienen un motor debajo del colector, se mueve la barra y los otros se mueven con él. En efecto las aletas tienen una bola que el bar tiene el zócalo hacia abajo, el bar funciona en un ligero ángulo para que cuando las copas se desgastan cae apagado, un tip que podría ayuda antes de hacer este mod es que cuando se cayó mi barra trajo con un par de alicates de punta larga y no me di cuenta de que debido a su forma debe ser marcado como 'should' sólo en una camino, mirando las tazas fueron todas desgastadas de un lado así que decidí tratar de acoplamiento lo contrario ronda y bajo y behold es suministrada y unas semanas más tarde todavía estaba en lugar en ese momento l ya había ordenado el kit para reemplazar el plástico tazas así que han salido adelante de todos modos.
Cómo proceden depende de un par de cosas, básicamente el problema no desaparece y sólo volver a montar la barra funciona muy brevemente, debido a los vasos de plástico siendo usados- y por supuesto la barra no está disponible por separado, así que tienes que comprar el colector de entrada completa en £150 fuera de ebay - más de un concesionario principal, Vauxhall recomendamos también cambiar el motor del actuador (Unido por debajo a aleta 3 en por 100€) y es un 3 horas más trabajo cambiar , parece que personas han pagado de 500 £-£1000 tener este trabajo.
Antes de decidir seguir adelante con este mod es necesario para quitar la barra y comprobar que las aletas de su remolino no atascadas internamente, haces esto girando la bola de cada uno (excepto el número 3 de la izquierda) entre 9:00 y 12:00 o así, lo debe girar muy fácilmente este dice que la aleta del remolino no es atorado por hollín de alquitrán de carbono interior i tengo que decir que algunas personas simplemente han dejado la barra y consideran la coche funcionará todo normalmente - depende de donde se encuentran las aletas si se lleva el 'cojinete' se convierte en y esto puede permitir que el aire aspirado malestar varios sensores, si presentan una gran acumulación de alquitrán alrededor de la zona de la bola puede bien puede escaparse de las minas había algunos pero decidí arriesgarlo.
Si decides seguir adelante necesita los reemplazos de Copa están disponibles de una empresa en Alemania en £40 entregado o fuera de ebay Reino Unido en £50 + p & p, una vez que el juego puede continuar, me tomó unas 2 horas pero yo soy bastante cuidadoso, tomó mi tiempo y fotografiaba por lo que probablemente se hará en mucho menos.
