Remolino reparación de colgajo y EGR esconder en astra H 1.9 CDTI (1 / 5 paso)

Paso 1: quitar la barra de remolino

El primer paso es quitar la tapa del motor que simplemente tira apagado, el siguiente paso es conseguir mejor acceso por estallidos de los cables de bujías, me pareció la manera más fácil a palanca apagado con un destornillador grande bajo el 'bulto' en el enchufe = don ' t tire del cable sí mismo, la palanca debajo de la protuberancia y el enchufe debe pop off.
luego necesitará extraer la barra, usé un par largo nariz de alicates para hacer esto pero me pareció más fácil poner detrás también con un gancho largo y fino que hice de una varilla de soldadura, de todas formas, sacar la varilla (a la izquierda obviamente) y marque el lado izquierdo-la barra es una serie de jorobas con 4 tazas a distancias iguales , sin embargo tiene una diferente forma de joroba en un extremo, este va debajo de un alero en el motor, no parece importar cuando encendí la barra redonda con los vasos de plástico pero las tazas de latón son más grandes y no parecen querer jugar a la pelota con estas equipado así que lo pongo nuevamente la manera 'correcta' redondeada.
Una vez fuera se vea el desgaste en los vasos de plástico, el kit se suministra con 5 latón cups(it fits four or five cylinder engines)-4 postes de madera y tiene un tornillo pero no dice que con que motor.
Ahora viene el punto de no retorno, que necesita eliminar los vasos de plástico viejo!!