Paso 1: Desmontar la batería
Lo primero que hay hacer es abrir la batería, y para ello utilizaremos un cutter y mucha, mucha paciencia. Normalmente, las baterías vienen termo selladas, por lo tanto, con la ayuda del cortador, iremos cortando el plástico une ambas partes de la batería. Os recomiendo empecéis a cortar por la parte no visible de la batería, así cogeréis práctica y os ahorraréis dar algunos cortes al plástico de zona Lavista.
Una vez abierto, nos encontraremos con las baterías. En el mercado, existen multitud de baterías con filtro-regulador de muchas formas y tamaños. A la hora de elegir la batería, hay tener en cuenta varios aspectos. Primero la forma, es de forma de la de la de la aseguraos la misma o de lo contrario quizás no entre o vaya muy holgada (es obvio no?). Segundo y muy importante el voltaje, fijáos en la batería voltaje lleva y buscadlas con el mismo voltaje si os queréis evitar problemas (el voltaje viene especificado con la letra V, en mi caso 3, 7V). Por último el amperaje, en dado de viene MAH y es la capacidad de tendencial tienen las baterías. Aquí si reciben buscar unas Charlotte más miliamperios, así os duraran más, pero tampoco os paséis, no vaya a ser luego haya problemas.
