Paso 6: Reparaciones mecánicas
La nariz del huso fue dado vuelta abajo a 3/8" en un torno y cortan un hilo 24 de TPI (dientes por pulgada) para ajustar el mandril Jacobs que yo había pulido para arriba un poco.
La tuerca del rodamiento original fue descartada, y una tuerca de 1" nuevo añadido que quepa el nuevo hilo. Todo el óxido superficial se limpió de la pluma y la vaina volver a montar.
El estante y el piñón era el siguiente. ¡ Qué pesadilla! El piñón pequeño se asegura a las manijas de funcionamiento a través de un eje pequeño. El piñón se lleva a cabo en este eje con un pasador cónico estándar, o así debería ser. Me tomó 4 horas para extraer el trozo de llave antigua que había sido forzado en el agujero cónico!
Esto había dañado posteriormente cada diente en el engranaje de estante y fue la razón para la pluma jamming. Cada diente en la parrilla fue limpiar a mano usando los archivos de la aguja y la Dremel.
Había escariado del piñón y el eje con un 1/8" mano cono escariador y me enciende un nuevo pin de cono de aluminio de la Unimat. Una vez montado el pasador cónico fue perfilado a mano usando archivos de aguja. la acción de la pluma era ahora suave y correcto.
Que vuelva a montado la pluma en los castings para una prueba de funcionamiento. el tope de profundidad de latón en la parte superior del huso también fue limpiado y alisado. El nuevo eje y vaina ahora dieron una lectura de 'descentramiento' de 0,002" en comparación con el 0,040" cuando probaron a la llegada.
