Nuestra pequeña camioneta falló la prueba de emisiones. El técnico de smog dijo que no había ninguna presión a la salida del tubo de escape. Indicaba que había una fuga en el sistema de escape. Cuando finalmente consiguió a inspeccionar el escape de fontanería lo behold, había un agujero en el silenciador! Fui a la tienda de autopartes y encuentra un producto que venden para las reparaciones de escape. Incluye una pasta química para aplicarse a la zona a reparar. Ya que no soy demasiado aficionado a usar/tocar productos químicos; Pensé ¿qué es otra forma de reparar este agujero en el silenciador? Entonces me di cuenta que el agujero puede ser conectado. He buscado a través de mi cubo de hardware y encontró un buen conector metálico. Con un poco de grasa de codo la encajara perfectamente en el silenciador. Además tuve algunos arcilla del polímero no tóxico que había usado en otro proyecto. Limpié el área alrededor de la clavija y aplicado esta arcilla para completar esta reparación. No hace falta decirlo, nuestro camión pasa la prueba de emisiones después de esta reparación!
Imagen 1 muestra la reparación completa.
Imagen 2 muestra el agujero en el silenciador.
La imagen 3 muestra un enchufe/perno de acero que es compatible con el tamaño del orificio en el silenciador. Funcionará cualquier tornillo corto rechoncho.
Imagen 4 muestra el tapón roscado en el silenciador.
Imagen 5 muestra la arcilla del polímero que se usa para sellar el tapón.
Notas finales:
Pequeños agujeros en ambientes de alta temperatura pueden ser conectados y sellados con arcilla. Azulejos de la arcilla fueron utilizadas en la lanzadera de espacio y reingreso soportado temperaturas!
Espero que esta prueba de concepto alguien Ayude a reparar su silenciador o componente de escape.
