Paso 3: limpiar y examinar
Que utiliza pañuelos de papel desechables para la mayor parte de mi toalla de cocina limpieza o paño de algodón funcionaría así.
Aviso el goo verde la coloración se debe a sales de cobre y posiblemente berilio sales que son tóxicas (soy posiblemente sobre diciendo esto pero es mejor que usted sabe que no)
Verificar las escobillas intacto si no hay sustitución no es imposible pero no está cubierto por esta instrucable para seguir trabajando.
Limpie la armadura del conmutador y el ensamblaje del eje utilizar un solvente si es necesario, tienden a usar más combustible el tipo de líquido de gas no como mi solvente de limpieza de elección isoprop hará probablemente así pero evitar acetona/celulosa thiners o alcohol ya que podría dañar laquer barato en los devanados. El rodamiento de las superficies deben ser lisas y brillantes. La armadura (sección de canto de lóbulos grandes y en este caso 3) debe ser fron gratis moho. Comutator (sección corta a la izquierda antes del anillo negro grande) esta debe estar libre de obviouse cantos liso y tienen una diferencia clara entre cada segmento. El anillo de cobre amarillo pequeño a la derecha de la armadura es una carrera de empuje que esto detiene la armadura entra en contacto con la carcasa del motor. No debe ser visible alambre roto o signos de quemadura en los devanados e idealmente la continuidad de los bobinados deben analizarse con un medidor multi o LED de la lámpara y batería (un paso que olvidé hasta hacer la escritura sólo lo miró y decidió todo estaba bien)
Vuelve tu atención al caso limpio dentro echa no hay ningún metal/óxidos fragmentos que se pega a los imanes de campo y los imanes son seguros. Torcedura para arriba un taper pequeño y limpio el orificio de la parte delantera, teniendo en este caso parece ser un buen poco tipo de oilite teniendo esto puede compactar una utilizable si el motor es no reparable.
En los motores más grandes dicen que un coche reacondicionamiento del motor de arranque es posible con cepillos de alambre de paño de esmeril de paciencia archivos y scotch brite en un motor de este tamaño sus opptions son mucho más limitadas del trapo pulidor de metal y un raspador hecho de una aguja de coser son acerca de sus límites.
¿Me he encontrado con artículos cubriendo rebobinar la armadura de un motor de una unidad de CD para hacer una mayor potencia motor para un plano modelo para que todas las cosas son posibles pero que como un ejercicio de poder hacer esto es que vale la pena?
