Reparación del Motor ventana trasera Honda Odyssey (8 / 8 paso)

Paso 8:

La ficha se realiza en dos piezas con una misteriosa sustancia negra entre las dos piezas. Este es el culpable. Conectar un medidor de ohmios en cada pata de la ficha resulta en una inicial lectura de 0 ohms que rápidamente se eleva a 20 ohmios. Mi conjetura es que la resistencia cada vez mayor está diseñada como un mecanismo para proteger el circuito cuando el motor se atasca. En la práctica reduce la corriente hasta el punto donde los motores no pueden funcionar.

Mi inicial para esto era simplemente envolver un alambre de cobre desnudo alrededor del conector para reducir la resistencia. Pero, sin querer invalidar totalmente la función de seguridad, me decidí a ver si yo podría hacer que la capa negra es más delgado para reducir la resistencia. Descubrí que por calentamiento sería suavizar la ficha mientras apretando en el centro, la sustancia negra y manipular fuera de la brecha. Esto dio lugar a una resistencia máxima de aproximadamente 0,5 ohm. Es necesario recortar el exceso de material antes de volver a montar el conector.

Volver a montar el motor, etc., es el orden inverso del desmontaje.

Todos juntos de nuevo y disfrutan del zumbido zumbido de nuevo funcional Windows posterior.