Paso 4:
Elegí un color brillante para establecer mi avión aparte. La mayoría es negra, y he visto unos rojo. Decidí invocar el color verde neón de Matthias o Izzy cisne respectivos talleres. Que enmascara solamente las caras inferior y lateral, dejé la pintura seca y raspada que la parte superior de los lados con un Xacto y arena suave. Esta izquierda los lados y suela limpia asegurando que la pintura de los lados internos recibidas hasta el borde superior.
Entonces yo pulir los lados y la tapa de la palanca con compuesto de frotamiento en mi búfer automotriz, al revés y estabilizado con una abrazadera de tornillo de mano. Si usted hace esto, asegúrese de que la planta del pie de pulido para mantenerlo plano. Me resultaba difícil mantener las esquinas de mi tapa de palanca de captura en la tapa de amortiguación de espuma. Creo que mía se secó, por lo que su kilometraje puede variar.
Mis tornillos fueron todas diferentes. Uno era latón decididamente más que otros, que eran todos en distintos grados de pintura/óxido. Utilicé papel de lija y aparejado incluso mi lijadora excentrica para arriba en la abrazadera de tornillo para limpiar las cabezas de los tornillos. Si hubiera habido más latón (creo que fueron plateadas), habría ido con Brasso. Tal vez encuentre sujeción de los tornillos para arriba en un ejercicio más fácil. Tenga cuidado cuando las piezas pequeñas de explotación de la mano contra una lijadora!
Mi final de madera era poco restos de aceite de Tung - 2 manos hasta ahora.
