Paso 42: Colector de admisión y carburadores
Así carburadores eran bastante ajenos a mí.
¿Qué significa que un ordenador no es controlar la mezcla aire/combustible? loco.
PIC 1: No muy seguro de por qué fue pintado el colector de admisión.
Ya no es así.
Foto 2: Todos se limpiaron.
Foto 3: ahora para el interior.
Foto 4: Sólo un poco de acumulación de los años.
Fig 5: Mucho mejor.
Foto 6: El pequeño cacharro 4 utiliza proyecto lateral de doble carburadores S.U. (Unión de Skinner)
No loco... complicado pero exigentes...
Hay muy pocos escritos.
La idea de reconstrucción de carburador es desmontar... limpiar... desgastado reemplazar piezas... poner detrás junto.
Yo había presupuestado outsourcing una reconstrucción de carburador. Pero yo pensé que al menos lo desarma y limpie lo que pude.
Foto 7: La aguja del jet se conecta al pistón (que se desliza arriba y abajo de la cámara del pistón)
La aguja del jet conecta la válvula de chorro.
La válvula de chorro está conectada a la cámara del flotador.
Cuando se introduce el aire, la aguja de inyección se levanta con el pistón, la apertura de la válvula del jet.
Es cómo se mezclan el combustible y el aire...
Foto 8: El flotador controla la cantidad de gas en la cámara del flotador.
Foto 9: Cámara de pistón es agradable una limpia.
Foto 10: tantas partes.
Foto 11: Tomando las medidas para fabricar las juntas.
Foto 12: Lo trazado en el material de empaque.
Foto 13: Acelerador articulación que conecta los cuerpos del dos acelerador.
Foto 14: montaje.
Foto 15 y 16: a otro.
Foto 17: Aquí es el chisme de aerosol que lo estaba usando para limpiar las piezas...
Usted puede conseguir real cerca sin cualquier salpicaduras!
Foto 18: Sólo para 2 carburadores pequeños tomó toda la tabla...
Necesito más espacio!!
Foto 19: Aquí está el desglose de la segunda.
