Paso 4: limpieza
Esto incluye las zapatas de jack dc (might así antes de echar en el depósito de piezas) las zapatas del interruptor de eje de balancín y el cátodo del motor
Entonces prueba el motor y eje de balancín interruptor para asegurarse de que todavía funcionan ok con su mulitmeter
En mi caso el motor estaba bien, pero la corrosión de la batería había impíos dentro el interruptor, puesto que los interruptores más "autolimpiador", volcó el interruptor sobre 10 o 15 veces y re comprobado, con resultados sin defectos
También tuve el multímetro fuera fui adelante y revisar mi alimentación, ya que los cables no fueron marcados, queria saber que uno era positivo, y que uno era negativo (no lo que importa mucho en este caso) y para asegurarse de que la fuente estaba dentro de especificaciones (otra vez no importa, estaba manejando un motor)
