Paso 2: Los voltajes esperados
La razón principal de un cargador de baterías no carga una batería que se ha dejado a rot, es que hay algunas tensiones bastante extraños cuando la carga, por lo que el cargador o bien piensa que la batería está cargada y no hace nada, o el cargador "inteligente" entrará en un modo de falla. El panel solar está conectado con ningún regulador.
Qué buscar...
- Si usted la batería tiene una tensión de 11.5 voltios-12.6 todavía no arranque su coche (suponiendo que tu coche no tiene fallas) es probable que una célula ha ido a circuito abierto y probablemente no ayudará a este proceso.
Si la batería tiene un hidrómetro mantener un ojo en él, cambia de color a medida que mejora el estado de la batería, es un poco difícil de ver en la foto, pero la tiene un poco de blanco en el centro y de acuerdo a la etiqueta significa "sustituir"
La batería fotografiada tenía una tensión de 5.69, bien y verdad plana y es probable que no va a ser capaz de cargar con un cargador de baterías. Ya he restaurado con éxito baterías con cero voltios y uno que tiene 12 años
- Cuando primero se conecta el panel solar, la tensión se dispara hasta más de 18 voltios, esto es normal, (y es algo que no pueden hacer más cargas de la batería).
- Después de unos minutos la tensión bajará, las fotos muestran que después de una hora el voltaje es de 13.33 y unos minutos más tarde fue hasta 12.99. Otra vez un cargador pensaría que fue acusado.
- Después de un día o así que usted puede notar que el voltaje haya bajado más lejos por debajo de 11 voltios esto es bastante normal.
- Irte encendido por una semana o así y compruebe periódicamente que la batería no está caliente o burbujas (escucha), esto le indicará que tiene una corto cortocircuito de la célula y no es reparable.
