La buena noticia era que el motor y transmisión en buen estado, con 9.000 millas en el odómetro. Se pegan las placas de embrague, pero alrededor de una hora de mecerse la moto hacia adelante y hacia atrás con la moto en marcha y la palanca del embrague tirado finalmente rompió los gratis.
El carburador era más allá de la redención--la purga circuito y aire ralentí también se corroído para reconstruir, pero un carb de ebay se hizo cargo de ese problema. También reemplacé la bocina, el interruptor de encendido y uno de los amortiguadores traseros--otra vez, utilizando ebay.
Por lo tanto, mi instructable se centra principalmente en la eliminación de óxido y la corrosión, que se llevó la mejor parte de dos meses para completar.
