Paso 5: transmisión
Piezas impresas:
(4 en total) A granel cabezas (izquierda y derecha)
Placa base (frente)
Placa base (parte posterior)
Torre de amortiguador trasero
(2) cojinete de soporte
Piezas de plástico:
Soporte de cojinete
Blocaje montado o eje de una manera
Piezas metálicas:
(8) tornillo plana M3 x 8
(4) m1.6 x 5 tornillo de cabeza hueca
(2 aluminio avellanado roldanas M3 (3Racing 3RAC-WC3/PK)
Cojinete:
(4) M10 x 15 x 4
Correas:
Correa pequeña:
3Racing baja fricción posterior correa 177 (Bando correa) [SAK-X09]
Correa larga:
3mm de paso (GT2), 210 dientes, 6 mm ancho cinturón de neopreno cara con cuerdas de fibra de vidrio.
(6R53M21060 de sdp-si.com)
Differneital delantero
1. Deslice un M10 x 15 x 4 rodamientos en ambos lados de la articulación externa diferencial.
2. Deslice el soporte de cojinete en el cojinete.
3. Coloque la correa larga en el diferencial (o eje sólido)
4. Coloque el diferencial en el mamparo. El eje delantero o diferencial debe tener el equipo en el lado derecho del coche. La pared debe tener el área cóncava apuntando hacia adentro hacia el eje diferencial o recta.
5. Gire el soporte del rodamiento para que la flecha apunte hacia la parte superior del agujero en el tabique hermético.
6. Enroscar el diferencial en los mamparos con el tornillo de zócalo m1.6 x 5.
7. Coloque la placa base (de frente) sobre el montaje de la mampara delantera y tornillo con cuatro m3 x 8 tornillos planos.
8. Atornille el conjunto de la mampara delantera en el chasis por medio de cuatro m3 x8 tornillos plana. El montaje del tabique hermético debe colocarse con la placa base barra apuntando hacia la parte delantera del chasis.
9. Inserte los ejes universales en el diferencial.
Diferencial trasero
1. Deslice un M10 x 15 x 4 rodamientos en ambos lados de la articulación externa diferencial.
2. Deslice el soporte de cojinete en el cojinete.
3. Coloque la correa corta en el diferencial
4. Coloque el diferencial en el mamparo. El eje delantero o diferencial debe tener el equipo en el lado derecho del coche. La pared debe tener el área cóncava apuntando hacia adentro hacia el eje diferencial o recta.
5. Gire el soporte del rodamiento para que la flecha apunte hacia la parte superior del agujero en el tabique hermético.
6. Enroscar el diferencial en los mamparos con el tornillo de zócalo m1.6 x 5.
7. Coloque la placa base (parte posterior) sobre el montaje de la mampara delantera y tornillo con cuatro m3 x 8 tornillos planos.
8. Atornille el conjunto de la mampara delantera en el chasis por medio de cuatro m3 x8 tornillos plana. El montaje del tabique hermético debe colocarse con la placa base barra apuntando hacia la parte delantera del chasis.
9. Coloque dos pernos de bola 3Racing F1 FGX 4mm en la torre de amortiguador trasero. Uno a cada lado inclinado.
10. tornillo de la torre de amortiguador trasero en la parte trasera perno cabeza con dos m3 x 8 planos tornillos con arandelas de avellanado m3 (2).
11. fijar la mampara trasera al chasis con cuatro m3 x 8 tornillos planos.
12. Inserte los ejes universales en el diferencial.
13. conectar la toma de bola superior de amortiguadores a los postes de bola de 3mm en la torre de amortiguador trasero.
