Saab 900 SE Turbo bomba de reemplazo del agua

mi nuevo me Saab 900 SE Turbo es un hermoso paseo.  Un día iba 'pasando' una señora en una superficie de calle y oí un estallido.  No perdí ningún poder, por lo que no estaba demasiado preocupado.  Hubo un leve traqueteo que progresivamente empeoró como manejé.  Así que tiene casa y apareció la campana.  Nada visible al ojo desnudo.  Pongo una barra de extensión de llave de esfuerzo de torsión a mi oído y he comprobado la bomba de la servodirección y la cubierta de la válvula, pero tampoco era la fuente del ruido.

El ruido tiene tan mal me vi obligada a coger el coche a mi mecánico, quien me dijo que era la bomba de agua y "no conducir más de lo necesario hacer que se fixin'a ir hacia fuera en usted.'  Treinta minutos de la mecánica a la casa, donde debido al costo - $508 + impuestos, iba a hacerlo yo mismo.  Me detuve en el centro comercial que estaba a mitad de camino.  Una vez que empecé el coche otra vez, hubo un problema.  Un chillido fuerte y un tono de advertencia.  Mis luces de idiota me dijo que había un problema con la batería.  Apareció la campana y la banda del serpentín no era móvil y la bomba de agua polea fue inclinada en un ángulo antinatural.  Malas noticias.

Decidí lo oportunidad y hacer el resto de la unidad.  Sin alternador, sin dirección, sin calor y más importante, sin refrigerante.  Dos minutos de la casa, había un auge gigante debajo de la campana y una nube de anticongelante detrás de mí.  Finalmente hago casa y pop la campana para permitir que el motor enfríe.  Muy cerca de llamar.