Scooter eléctrico todo terreno (8 / 15 paso)

Paso 8: freno

Motores y drivechains son agradables, pero ser capaz de detener es agradable también. Puesto que los rotores de frenos de disco son simplemente grandes discos metálicos atornillados a una rueda de rotación, decidí simplemente utilizar el piñón de la rueda como el rotor para un freno de disco. Construí una pinza para sujetar la rueda dentada de un bloque de aluminio que utiliza para apoyar la suspensión original de la motocicleta, algún canal U de aluminio, dos pastillas de freno de bicicleta de carretera, un muelle y algunos pernos.

La zapata derecha está fijada a una varilla que pasa por la pinza, resortes y marco de aluminio de la suspensión, y la almohadilla y la barra pueden deslizarse a través de todos los bits. Puesto que la primavera se divide en el medio, se aplica el freno y el cable del freno tira las dos mitades de la pinza hacia el otro, muevan igualmente ambas mitades en direcciones opuestas, para que ambos se mueven hacia el piñón.

Normalmente en scooters del retroceso, freno, empujando hacia abajo una palanca sobre la rueda trasera con el pie. La palanca se frota contra la rueda, frenando el vehículo. Quería que el disco de freno para accionar la misma manera, así que construí un freno de pedal de algunos 1" te y ángulo de aluminio. Dos segmentos pivotantes se unen para el pedal del freno, que, cuando se fija al marco de vespa, forma una cometa con bisagras de las articulaciones. Cuando se aplica presión en el pedal, la cometa se deforma, que alarga su diagonal larga. Puesto que el cable está conectado a través de la diagonal larga, cubierta de cable es empujado hacia arriba el cable cuando se acciona el pedal del