Este adaptador se basa en una pieza cilíndrica de plástico con altura de 10 mm y diámetro 18 m m con un orificio central para el eje motor. En esta pieza cilíndrica de plástico en los lados opuestos se encuentran 2 ranuras en ángulo de 30 grados con una mano vieron tan simétrica como sea posible. Estos surcos serán el anfitrión de la hélice. El ángulo correcto de las ranuras es tal que los extremos delgados de la hélice están a 0 grados de ángulo de ascenso. Dirección de la ranura debe ser elegido correctamente tal que hoja de hélice está girando con una vanguardia remite.
Los extremos rotos de las palas de la hélice deben ser molidos para que parezcan iguales. Luego se perfora un orificio de 3 mm de diámetro en cada hoja. Este agujero es para el tornillo plástico que las cuchillas en el adaptador de hélice. Hay dos agujeros roscados M3 en el adaptador de hélice para sostener las hojas. Las hojas son bastante libres para moverse en las ranuras pero la fuerza centrífuga durante la rotación las alinea. Ningún balance fue hecho a esta hélice después de ensamblar. Hay dos tornillos más plásticos a los lados del adaptador para la fijación al eje del motor o para sujetar un anillo de goma del protector de prop.
La prueba de volver a nacer hélice de 7 x 3 con un motor de CD-R powered Mostrar plano eléctrico que es tener buen empuje y es sólo ligeramente lauder entonces uno nuevo. Ha sobrevivido a varios aterrizajes de desplome y nada y las cuchillas no freno. El adaptador demostrado para second life de hélices rotas puede ser algo valioso para los principiantes que no necesitan el máximo rendimiento sino resistencia durante los aterrizajes.
