Paso 1: Cables de marcha
Engranajes y cables de freno montados en el manillar como de costumbre. No estoy describiendo lo aquí. Es bastante estándar, muchos pueden encontrar tutoriales en Internet. La única diferencia que he terminado la operación con nariz de virolas.
A continuación os pongo el trazador de líneas a través de la guía de soporte inferior (Foto 5), cortar del tamaño y del encogimiento del calor antes interiores cables de alimentación. Entonces después de la instalación de cable interno he encogimiento del encogimiento del calor para formar una conexión estanca entre forro y nariz de virola (Foto 2, 3, 4).
He hecho especie de manguito para proteger el cable que sale debajo de mecánicas delanteras Un poco de encogimiento de calor y solamente el frente del tubo han retráctil (como se pueden ver en la foto 6, 7, 8, 9). Es un poco difícil ver n la foto pero la idea es proteger el extremo de la línea de spray y barro. Antes de la instalación me he llenado la manga con grasa de silicona.
La mech posterior fue bastante fácil de instalar. He aplicado algo de tensión en el cable, cortar el forro a la medida exacta y sellado con calor-encoge (foto 10). El pedazo restante expuesto del cable interno ideal será proteger con la manga como en la última foto. Que es el manguito de goma para instalaciones de buje alfine, pero no pude encontrarlo por separado y parece sólo está disponible como un sistema con cable y palanca de cambios para Shimano Alfine. En lugar de otro que usa un pedazo de forro y manga similar en cuanto a mecánicas delanteras
Pequeña actualización
Encontre la parte para el manguito de goma de Shimano y al parecer es:
Repuestos SHIMANO Y 6TV98060
UNIDAD DE SOPORTE CARCASA EXTERIOR SL-S700
Shimano código: Y6TV98060
Yo podría conseguir en algún momento, pero no es barato (£9). A ver...
