Paso 1: Visión general y anatomía
Cuerpo principal: el cuerpo del remolque es un cubo de plástico con tapa; Utilicé un modelo nido de Akro-Mils y pila de Tote (NST) 35300 (29 1/2 x 19 1/2 x15)--mina compré en Grainger. Me gusta porque es intrínsecamente bastante fuerte y rígido. Sin embargo, creo que este plan puede adaptarse a contenedores de plástico más.
Montajes de la rueda: las ruedas se montan en soportes de metal en los lados del envase. Están adaptados de los soportes de Home Depot, con algunos de corte y perforación.
Estructura interna: la papelera de plástico no es suficientemente fuerte para soportar las ruedas (me preguntan cómo sé), así que es necesario un marco interno para unir todo. Se conecta a las ruedas a la papelera y el depósito para la conexión de remolque.
Enganche (remolque lado): para conectar con el eje de rueda trasero, el enganche tiene que tomar un ángulo recto y aproximadamente 45 grados al eje de los viajes. Por lo tanto, al realizar un giro en una dirección, el enganche viene aproximadamente paralelo a la rueda trasera. Hay un acoplamiento flexible (tubo de goma) para permitir el giro. La conexión a la rueda trasera se realiza mediante una manguera de conexión rápida de aire.
Enganche (lado de la bicicleta): la conexión a la rueda trasera en el trailer está hecha de un soporte de metal con un ángulo que coincide con el enganche, que mantiene la forma en la bicicleta (se puede quitar, pero se necesita una llave). No agrega mucho peso, así que lo dejo encendido todo el tiempo.