Sistema de ignición del coche de Arduino... El Carduino! (3 / 5 paso)

Paso 3: Construcción de la fuente de alimentación y circuito del conductor

Este sistema va a ser instalado en mi coche y así que debe estar protegida contra picos de voltaje causados por cosas como los motores de limpiaparabrisas. También, se desea mantener la tensión a un máximo de 12 voltios. Para satisfacer estos requisitos, un circuito lineal simple se construye como sigue:

El hilo se trae adentro de un grifo conectado en el bloque de fusibles. El primer componente es un diodo de Zener de parcial inverso 15 voltios que utiliza para drenar cualquier tensión superior a 15 voltios. Entonces, hay cuatro diodos sesgada adelante de 0,7 voltios para el voltaje de funcionamiento del vehículo (típicamente 14.5 14.2 voltios) por un aproximado 2,8 voltios. Esto asegura que el voltaje en +-12 voltios, sin embargo, el componente siguiente es sesgada de reversa 12 voltios Zener que drena nada superior a 12 voltios, garantía de un máximo de 12 voltios. Después es que un 330 uH punto inductor para el filtrado y luego un MOV como último recurso para una mayor tensión. Por último, un 104 condensador de cerámica y 220 uF electrolítico para filtración normal y alisar. Por último, la corriente puede ser aplicado a la placa Arduino.

En el otro lado del chip es el relé de conducción circuito como se muestra en la foto donde está conectado el pin 12 del Arduino a través de un resistor a la base del transistor NPN 2N2222.

¿* Para aquellos que saben lo que están mirando, es adecuada para la operación deseada, este circuito o es exagerada o no es correcto en todos? Soy un novato a la hora de construir estos circuitos y poner los componentes en el orden que hace más sentido. Un esquema con todas las conexiones y valores puede ser proporcionado si está necesitado. ¡ Gracias!

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