Solar cargador de batería de coche DIY (1 / 5 paso)

Paso 1: Voltímetro supervisión humana

Aquí es la configuración de la cabina. Ver el voltímetro para ver cómo van las cosas. Si la tensión va a cero que sé algo ha conseguido desconectado o en cortocircuito hacia fuera. Entonces huela para ver si hay un olor a quemado, que significa que necesito más rápido, abrir la campana, y apagar un fuego eléctrico.
Si la tensión de repente salta a 17volts sospecho ha conseguido desconectados los cables de puenteo que llevan la corriente a la batería el panel solar.

La tensión de salida del panel se eleva a 17 voltios o menos cuando no está conectado a una carga. Cuando los flujos actuales el voltaje disminuye debido a la resistencia interna del panel.

Si el voltaje de la batería llega a 14 voltios o si oye un sonido burbujeante cuando pones la oreja a su batería significa que es sobrecargar la batería. Desconecte el panel. Se llega a conocer su panel, batería y cargas, y tal vez lo desconecte en una tensión más baja, como 13,5 volts.

Este método funciona bien cuando camping y le pone alrededor para ver cómo está haciendo su batería, o si los paneles no pueden satisfacer la demanda para que no tenga que preocuparse por una sobrecarga.