Solar Powered triciclo (2 / 4 paso)

Paso 2: Transmisión / engranaje de funcionamiento

Consiste en la transmisión de su sistema eléctrico y motor eléctrico. El Motor eléctrico de eje kit fue adquirido de (www.Goldenmotor.com), cuesta $259 y consta de una rueda delantera con un integrado sin escobillas 36 voltios motor eléctrico como parte del eje, junto con los componentes necesarios como una válvula reguladora el del apretón de torcedura, palancas de freno están conectados al cortar la corriente del motor, indicador de nivel de batería y el motor-variador, cargador de batería de 36V y un conector del paquete de batería. No estoy seguro si el kit está todavía disponible pero todavía venden todo lo necesario. El servicio al cliente es básicamente un foro de propietarios, que probó útil en el diagnóstico de una aguja torcida en el de las conexiones eléctricas.

La instalación del motor requiere un cambio de rueda delantera simple y enrutamiento de los cables hacia el controlador que se montará debajo de la cesta trasera. Cuerda deben quedar los cables alrededor del tubo de dirección / horquilla coyuntura por lo que no van a estar en tensión incluso con el máximo ángulo de giro. Los puños y manetas de freno son reemplazadas con los nuevos y sus cables que se encamina también hacia el controlador.

Elegir la batería correcta, es un compromiso entre precio, peso y rango vs. tiempo de carga. Mucho dinero se puede gastar en baterías, pero como yo estaba en un presupuesto, tuve que tomar lo que he podido conseguir. Tomó un multímetro a un almacén de liquidación industrial local y encontró 3 baterías para $20 cada uno y han funcionado bien hasta ahora. (3)-12 voltios, baterías de amperios/hora 20 se ejecutan en serie para hacer 36 voltios. 20A/hr proporciona largo alcance, con las ventajas y desventajas que un tiempo de carga. Abattery corte del interruptor fue agregado para que el jinete no tiene que desconectar la batería para apagar el sistema eléctrico.