Paso 3: Tiempo para hacer algunas investigaciones serias y solución de problemas eléctricos
Yo estaba empezando a pensar en mi ATV que sólo había hundido sobre un gran en que reconstruirlo fue un limón real. El regulador/rectificador está situado en el lado izquierdo del aire caja del filtro. Bastante fácil de llegar a ella. 1 perno de quita. Tomé mi Clymer manual y encontró el esquema para mi año y modelo y remontar abajo de cada cable individual. Rompí todas las conexiones eléctricas, limpió y se aseguró los conectores de alambre y conectando puntos buenas, firme las conexiones. Empezaría por el ATV, con mi metros digitales conectados a la batería y diferentes puntos, en busca de una mala conexión eléctrica. A veces mi metros dieron lecturas de voltaje extraño. Entonces comprueban todas las tierras de marco, limpiar y había les había recolocada. En algún momento el regulador funcionaría, a veces dejaba a plena potencia en la batería. Leer más. Había rastreado todos los sitios de internet de Kawasaki. ¿Qué puede estar causando este problema de ruido de tensión y mecánica?
