Paso 7: Puntas de prueba de montaje y pruebas preliminares
Ahora tenemos que juntar las puntas de prueba 1' de cable 22AWG rojo y 1' de cable 22AWG negro, un conector PL2 posición de energía cable recto montaje Jameco P/N: 191484 y 1 par de pinzas de cocodrilo, como Jameco P/N: 70991, 1 en línea portafusibles como Jameco P/N: 102868 y un 500mA fusionan que cabe dentro de esta línea de portafusibles.
Pele aproximadamente 1/8" aislante de los extremos de dos segmentos de cable. Desenrosque la tapa de la manga-como el conector PL2 potencia y un extremo del cable rojo al terminal del centro del conector PL2 potencia de soldadura. Soldar un extremo del cable posterior al terminal restante fuera del conector PL2. Asegúrese de que estos dos terminales no toquen una vez cubierta en su sitio. Deslice los unsoldered extremos de ambos cables a través de la cubierta de la manga de modo que pueden atornillarse en conector PL2.
La pinza cocodrilo negra en el otro extremo del cable negro de la soldadura. Soldadura en línea de portafusibles al cable rojo (retira el exceso de cable rojo ya soldado al conector PL2 según sea necesario) de tal manera que una vez que terminen de puntas de prueba, ambos cables sobre la misma longitud. Soldadura de pinza roja en el otro extremo del porta fusible en línea y prueba con un medidor de ohmios para asegurarse de que usted consigue una lectura infinita. Esto significa, terminales no toquen en la tapa del conector PL2.
Automóvil con fusible enchufe con cable.
Tomar el automóvil con fusible enchufe con cable de Jameco P/N: 124760 e identificar el cable en el extremo opuesto que se conecta a la terminal del enchufe del alumbrador del cigarrillo del centro. La soldadura en este extremo correspondiente del cable en la terminal central del conector de alimentación 2 PL Jameco P/N: 124760. La soldadura en el otro extremo del alambre a la terminal exterior restante de conector PL 2. Asegúrese de que estos dos terminales no toquen unos a otros antes de colocar cubierta. Comprobar la continuidad adecuada.
Probar fuente de alimentación del Monitor de batería.
Fije los clips de cocodrilo rojo y negro de las puntas de prueba que acaba de poner juntos a los terminales positivos y negativos respectivamente de una batería de 9V. Para esta prueba, no instale ATtiny 13, sin embargo, se pretende probar regulador de voltaje incorporado. Introduzca el extremo del conector PL2 de puntas de prueba en Monitor de batería. Con un voltímetro, mida el voltaje entre los pines 4 (Gnd) y 8 (Vcc) de socket DIP IC para asegurarse de que tiene + 5V. Si usted consigue esta lectura esto significa que el regulador está funcionando correctamente. Desconecte la batería de las pinzas cocodrilo.
Prueba preliminar del Monitor de baterías
Inserte el ATtiny 13 en su zócalo asegurándose que su pin 1 esté correctamente orientado. Usted necesitará un 8V a 16V variable de alimentación o el circuito propuesto que se muestra en una de las imágenes para esta prueba. Potenciómetro en el circuito sugerido puede ser 100K o 10K. Asegúrese de que tener un voltímetro para medir el voltaje mientras realiza la prueba de dc.
Ajustar la tensión de fuente de alimentación variable para 9V y conecte los clips de cocodrilo a esta fuente de energía. LED rojo se encenderá, si esto es correcto, entonces el software se haya cargado correctamente en el ATtiny 13. Aumente lentamente la tensión hasta que vea que sale el LED rojo y LED amarillo se enciende. Tenga en cuenta las tensiones. En mi caso, LED amarillo vino en 9.78V en lugar de la esperada 9.6V. Continuar aumentando la tensión y nota qué tensiones los otros LEDs IR y ven. Si utilizas el circuito sugerido workbench, voltaje de las baterías puede mojar un poco cuando LED Encienda y apague en tensiones superiores a 13.1V. Si la fuente de alimentación variable es fuerte suficientemente estos huecos no pueden ser sensibles.
Pues bien, parece que las resistencias del 5% pueden estar causando esta diferencia que se trata de 0.18V o 1,8% desviación de destino que no está mal después de todo. Nosotros usamos resistores de 1% esta desviación habría sido mucho menor. Vamos a ver cómo este ajuste en el siguiente paso.
