Paso 7: Una breve nota en la eficiencia mecánica
Esto es sólo una breve introducción para aquellos que nunca han trabajado con engranajes antes.
No voy a ir en matemáticas o física, ya que llevaría mucho tiempo, y probablemente no es que claro a todo el mundo como una explicación muy simple. Para ello, pido que alguien con problemas con mi explicación entiendo que tengo un conocimiento avanzado de dinámica y mecánica, simplemente quiero ofrecer la explicación práctica más simple que pueda a quienes siguen este instructable.
Así, en palabras más simples, este es el principio para ir "acelerar" o "ralentizar" los engranajes en una cadena de cambios.
Vuelta grande pequeño = gira más rápido
Pequeña vuelta grande = gira más lento
Así, para "frenar" engranajes más adelante en la cadena que es conducido por el engranaje del motor rápido, necesita hacer uso del pequeño giro gran principio.
Aquellos que son particularmente perspicaz pedirá: "bueno, ¿cómo que sigue aumentando el tamaño de los engranajes que utilizamos si estamos limitados por el tamaño de la caja?"
Aquellos que son más perspicaces a decir: "esperar - utilizamos los engranajes que tienen dos engranajes distintos, uno más pequeño y uno más grande?"
La respuesta es sí. El truco para su estancia en la escala, y ralentizando los engranajes más adelante en la cadena es usar engranajes con un engranaje grande y un pequeño engranaje en el eje del mismo, y siempre tienen el pequeño engranaje girar a la mayor parte del siguiente equipo.
