Piezas!
Resortes! Utilicé parte número 1692K 45 pero creo que las 3 pulgadas habría sido mejor.
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Articulaciones de bola! Usé la 1/2 x 20 para los brazos y 3/8 x 24 para la barra lateral. Me gusta los que tienen graseras pero hacen un lío. No tengo idea cómo largo sellado o nylon conjunto iba a durar, probablemente mucho tiempo. Personalmente me gusta saber que puedo grasa fresca en la bomba y todas las guarradas a la fuerza. Tenga un trapo a mano para limpiar como extra grasa atrae suciedad.
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Varilla roscada! Tienen cosas más fuertes pero no veo por qué usted necesitaría. También puede utilizar su inoxidable pero sólo pinté mío. Me compre dos palos de 3 pies de 1/2 20 hilo (tiene que coincidir con el hilo las articulaciones de bola encontrará todo lo que son) que utiliza un palo para el eje y otro corte para los brazos. Empezar yo utilizaría 3/8 para los brazos, 1/2 es overkill. Compro un 3 pies 1/2 x 20, un 3 3/8 x 24 pies y un pie 2 3/8 x 24. Le daría un montón de flexibilidad en su eje de montaje.
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RUEDAS! Tengo estas de herramienta norte. Usted podría fuente su propio si precisa. He usado 16 pulgadas pero han pensado que 12 habría sido fino y guardó el carro baja a la tierra. A partir el excedente iría con el 12 a menos que usted está planeando algunos grave fuera de carretera, pero si se recuerda se vuelque. Deseo que pude encontrar guardapolvos para ellos, he encontrado algunos neopreno casquillos de la pipa de goma con un ID de 2" que creo que se ajusta sobre los cubos. Por lo menos sellaría las ruedas de algunos. Tienes que cortar un agujero en el interior de que uno para el eje y el exterior tendrá que encajar en su sistema de montaje. McMaster sólo vende individualmente y son caros en $4,66. Que no han comprado y no puede dar fe de su eficacia. Creo que me gustaría probar primero una ferretería o centro pero había incluido por McMaster el número de parte de todos modos.
Fuente 16
Fuente 12
Fuente Tapas de protección de la parte no. 2394K 12
Esta ha sido una gran compilación. Mi hijo lo adora y lo hemos hecho cientos de millas en el original. Decidí reconstruir la unidad a lo que ves aquí porque mi diseño original de la suspensión permitió el árbol saltar más de lo que me gusta. Es innecesariamente pesado y cualquier peso que pude afeitar apagado es bueno. Este trasero nuevo creado es más eficiente y más ligero de peso. Se puede ver el registro aquí: Acoplado de la bici y tengo todas las fuentes que utilicé para las pocas partes compradas allí y encima.