Paso 4: Quitar la correa de distribución y comparación.
Una vez se aflojó el tornillo del tensor, la banda salió fácilmente. Es crucial no gire el árbol de levas o cigüeñal después de que el cinturón está apagado. Por suerte o bien es difícil a mano sin necesidad de herramientas.
Una vez fuera de la correa vieja, hacer marcas en la correa nueva para garantizar la colocación exacta en el cigüeñal y leva. Marcador metal es seguro en la superficie exterior de las correas. Numerado los dientes para asegurarse de que tenía la banda derecha y también para poner la leva y manivela marcas que había hecho en la correa vieja.
La correa vieja está en muy buenas condiciones sin embargo puesto que mi coche tiene un motor de interferencia, un enfoque proactivo literalmente puede salvar el motor.
Me aseguré que limpiar la polea del árbol de levas con alcohol y una toalla de papel.
He incluido una foto de las tapas de correa de tiempo lavado y desengrasado. Usé pegamento de silicona para que las juntas de permanecen en sus ranuras.
