Paso 3: Quitar las zapatas
Con el tambor se puede quitar los zapatos, también es digno de la comprobación de signos de fugas de cilindro de freno. No pude saber en el momento pero mi fotos son algo borrosas, el primero muestra un seco montaje de calzado polvoriento no escaparse, el segundo un cilindro agujereado gomoso. Como freno líquido tiras pintura estaba claro que tenía un lado fuga, probablemente por un tiempo.
La orden de que retirar los muelles sólo es crítica en el sentido que usted necesita para poder reagruparlas más adelante. Puede ser útil tomar un par de fotos sale mal y aparece todo deshecho.
Quita el resorte inferior primero presionando con un destornillador pequeño de cabeza plana y había quitado las dos clavijas de retención. La 'placa' en la clavija del gancho agarrador con unos alicates, empuje el resorte y gire 90 grados, puede ayudar a tener una mano alrededor de la parte posterior de la cabeza de la clavija para detenerla girar. Ahora será posible quitar los zapatos y regulador automático intacto a reagruparlas en los zapatos de nuevo, levantando el borde inferior de los zapatos fuera del plato y moviendo el borde superior del cilindro.
