Paso 3: Conectar el motor a masa
A continuación, coloque la caja de cambios en el chasis, asegurándose que los orificios de montaje estén alineados. Si está usando una caja de engranajes con un eje delantero, alinee los agujeros en la caja de cambios con la parte posterior, los agujeros de montaje en el chasis. Los orificios de montaje de la caja de cambios, por cierto, son los que más cerca juntos. Si utiliza una configuración de caja de engranajes con un eje trasero, alinearla con los orificios delanteros de los. Marque el centro de los agujeros con un lápiz y les perfore el mismo tamaño que los otros orificios. Utilicé una prensa del taladro, pero se podría hacer con una mano firme y un taladro de mano. Puede perforar en un ligero ángulo hacia adentro, como la caja de cambios doble es realmente amplia. Si taladra los agujeros mal, las pistas estarán flojas, que es lo que me pasó. Si esto sucede, puede volver a construir la caja de cambios con la posición del eje opuesto o perforar de nuevo.
