Paso 2: Coordinación de la unidad
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Originalmente, quería los pedales para ir delante de la pista, pero por simplicidad y eficiencia en el uso de los cuadros de las bicicletas existentes sin tener que correr la cadena dentro de la pista a las ruedas continúan utilizar la ubicación original del pedal dentro de la banda de rodadura. Lo malo fue la leve molestia de tener que unen la pisada ancha mientras que monta, pero esto resultó para no ser un problema, como los brazos del pedal en la posición vertical sobre la parte superior de la pista. Esto también significó que los dos juegos de pedales debían estar perfectamente alineadas para que el giran alrededor del mismo eje cuando pedaleo. También, la distancia entre la biela y el eje de las ruedas debe ser la misma para que ambas ruedas vuelta la pisada juntos. Los dos cuadros que teníamos para el disco no eran muy compatibles, y que necesitaba para cortar a nuevos abandonos en uno de los marcos para mantener las relaciones de derecho. Usted debe comprobar las alineaciones, a menos que con dos de los marcos del mismo exactos y alterar a las punteras sería probablemente una buena idea.
Una vez que todo estaba alineado, quite los dos brazos de pedal interior y corte hasta el punto que tengan separación con la tercera rueda que giran dentro de la banda de rodadura. Soldar un trozo de hierro de ángulo uniendo los dos, permitiendo que ambos marcos para que se sincronice al pedalear y asegúrese de que la conexión es muy durable. Ayudó a hacer una plantilla para mantener el brazo de biela en línea para asegurar que los pedales rotarían en cerca de un eje común como sea posible.
También asegúrese de que el engranaje en cada marco son lo mismo que las ruedas permanecen sincronizados.
En este punto, tuvimos algo parecido a un monociclo de pisada tanque impar...
