Paso 14: conexiones
Primero, conecte los servos al receptor. Conecte el servo de embrague a CH1 y el servo dirección a CH2. Esto le dará a aceleración básica y capacidad de dirección del transmisor. Conecte la batería al interruptor de encendido/apagado. Luego desde el otro extremo del interruptor, enchufe el conector a la ranura para el receptor marcado "BAT". Si usted compra una nueva radio, habrá instrucciones sobre cómo hacerlo. Sin embargo, una vez que usted tiene en sus manos, pronto se dará cuenta que cosas realmente sólo enchufe en una forma.
Empuje la batería para el espacio debajo de la caldera y utilice la cinta de Velcro para sujetarla. Encender el transmisor primero, que el receptor y probar y asegúrese de que ambos servos funcionan correctamente. En este punto establecer ajuste de transmisor y punto final ajustes si es necesario, revisar el manual de tu equipo de radio para saber cómo hacer este paso. Esto básicamente sólo establece Dónde está la posición central para los servos, y hasta qué punto puede girar. Asegúrese de que los servos empuja/tira el embrague, y dirección, frenos, lo suficiente para trabajar, y no demasiado más de par, o puede tira los engranajes dentro del servo.
A continuación, conectar el quemador a la caldera, se debe a un ajuste ceñido. Ejecutar el tubo de gas donde la parte delantera del chasis, donde se sentará el tanque de gas. Doble el tubo suavemente hasta que forma alrededor de la caldera los contornos. Conecte el tubo de gas al tanque de gas para comprobar el tubo de gas para un ajuste apropiado. Tenga cuidado de no perder la junta tórica de sellado.
Ajuste la boquilla del tanque de gas. Deberían tener un poquito de una brecha, porque es donde el aire se mezcla con el gas para el fuego. Siga las instrucciones de la caldera/quemador para este paso, pero es básicamente un proceso de sendero y el error, una vez que emite vapor para arriba y la figura hacia fuera cómo hacer el fuego ardiente más caliente dentro de la caldera.
