Paso 2: Evaluar las necesidades de
Hacer un balance de sus dimensiones físicas para construir un marco adecuado. Si eres más de 180 libras, usted probablemente tendrá que incorporar más robusto tubo de 1" tubería usé, redondo y cuadrado suave acero. O podría agregar refuerzos, piezas de armadura o usar otras maneras para reforzar los aspectos longitudinales de este trike algo larga-distancia entre ejes. Algunos flexión se siente bien sobre las irregularidades, eso es un bono de una larga distancia entre ejes. Pero deflexión excesiva podría conducir al eventual fracaso para corredores más pesados. Marco de la "costumbre" de pensar y ajustar para adaptarse a su construcción. En cuanto a la longitud de la cabina, es bueno tener un margen de ajuste. Como mínimo, los pies necesitan limpiar la cubierta de carga frontal. Si es de longitud moderada pierna deje espacio extra para ese taller amigo que querrá probar su máquina. Puede tener cierta flexibilidad haciendo el mástil de la manivela y el asiento puntos movible en sus montajes de una manera u otra. Bueno un jinete con las piernas más largas o más cortas que usted supondrá cambiar la longitud de la cadena con mi diseño actual. La incorporación de adicional cadena tensores pueden liberar tú de eso, pero agrega al coste de las piezas y agrega un poco de peso, fricción y ruido al drivetrain.
Un punto de partida básico es medir su sesión longitud de la pierna: sentarse con la espalda contra la pared con las piernas hacia afuera, y medir la distancia entre la pared y los talones. Esto definirá el parámetro general de respaldo al pedal. Otras cosas como la altura del dosel, la anchura de la barra de dirección, etc., se puede trabajar en el diseño para su fabricación como vas. Con este diseño de estructura triangular que se estrecha de adelante hacia atrás, asegúrese que los talones borran los tubos laterales como se pedalea.
