Paso 4: suspensión
Resulta que, 1947 IH suspensiones no son todo terreno digno. De hecho, no son incluso en carretera digna. El árbol mantenido vómitos un extremo y una de las ballestas de hoja los rodamientos ajustados. Fuimos a una yarda de la chatarra y pagado $50 por un eje trasero, con muelles conectados. Faltaban los engranajes del diferencial, pero que está bien; no las necesitamos. Un eje de remolque (es decir, no calabaza) nos habría dado más espacio en el centro, pero no habría sido tan fuerte (o barato).
Las perchas de primavera en el nuevo eje se alinean con el nuevo marco, por lo que incendiaron apagado y poner nuevos directamente debajo de los tubos del marco más externo. Nos tomó mucho tiempo para asegurar que todo estaba perfectamente recta. Si el árbol estaba incluso un poco pondría deshacer desgaste en los neumáticos.
Hablando de neumáticos, utilicé los calvos por un rato pero cuando mis préstamos de estudiante compré un juego de neumáticos Off-Road de Big-O con una garantía de por vida camino peligro.
