Paso 1: Eje de grasa neumático
Empezar por desarmar un cubo de acero bicicleta delantera. No tiene que ser nada de lujo, sólo soldable.
Corté el buje a la mitad con un cortatubos.
Luego corté un trozo de 1 1/4" EMT (conducto eléctrico galvanizado pared delgada) a la longitud adecuada para la anchura del neumático, para actuar como un separador para las mitades del eje.
-IMPORTANTE - el galvanizado era tierra de los extremos de la EMT antes de la soldadura)
Un disco de montaje de la rueda fue fabricado a partir de una placa de acero grueso de 1/4, corte redondo, con un 1 1/4" agujero perforado en el centro y (4) 3/8 perno agujeros perforados para que coincida con la rueda. Desde el 1 1/4" EMT es un interior diámetro, tuve que presentar el orificio para un ajuste perfecto a la EMT.
Utilizando un trozo de varilla roscada más largo que la anchura del cubo terminado con varias arandelas de tamaño diferentes, afianzado con abrazadera las mitades de la corte buje sobre el espaciador de la EMT. Con tamaños de la arandela adecuada, el eje alineado uno para después de la soldadura.
Sin embargo, antes de soldar las mitades del eje en el espaciador, se debe soldar el disco de montaje de ruedas en el espaciador. En mi caso, la situación se compensó del centro para que coincida con mi rueda. Yo usando abrazaderas magnéticas alineado el disco sobre el espaciador.
Luego las mitades del eje fueron a los extremos del espaciador con la varilla roscada y soldadas en su lugar.