Paso 2: Examinar la fuente de poder original para determinar los requerimientos de energía.
Sólo para asegurarse, desmonté el adaptador de corriente. (Foto 2)
Siguiendo los cables al tablero y luego a donde iban en el tablero me dijo dos cosas: en primer lugar, el transmisor es alimentado de hecho por el suministrado a la toma de encendedor de cigarrillos cuando el coche está en aproximadamente un 12-15 voltios. En segundo lugar, el cable verde es + 12V y el morado es -12/de la tierra. (Foto 1, notas A y C)
Puesto que no hay nada entre la conexión de alimentación del adaptador y los cables además de un fusible de 2Amp (Pic 1 Nota B) sé que el mismo 12-15 voltios se envían a lo largo a través de los cables del transmisor, y el fusible de 2A indica el amperaje máximo que puede manejar el dispositivo.