Tren de la impulsión de un Scooter GY6 (motor de 4 tiempos)

de FleaBay a Craigslist a distribuidores locales incompletos a los mercados de pulgas alrededor del mundo en 1 millón de pequeñas variaciones hay un montón de scooters fabricados en China por ahí con un diseño común del tren de la impulsión. No hay solo marca para estos ya que son importados bajo toneladas de diversas divisas y marcas, pero el tren de la impulsión principal (y generalmente el marco) son la misma, y estos motores en su 50cc y 150cc son conocidos como la GY-6. Tiene pensado extensamente (y con frecuencia comercializado) como un clon de un diseño de Honda, pero es en realidad un chino original de diseño, aunque algunas de las plantas de producción de estos motores uso ex Honda equipamiento para la fabricación.

Cuando está correctamente preparado y usado en estos scooters son rentables, relativamente simple y relativamente barato y fácil de mantener y aún bastante confiable con el mantenimiento adecuado. Lamentablemente a menudo quedan inoperables por dueños que no saben cómo mantener la configuración de distribuidor de ellos, pobres, y algunos hacen barato piezas.

Hay muchos lugares en línea que pueden ser de mucha ayuda cuando se trata de trabajar en o entender estos scooters, pero es bastante difícil saber dónde buscar ayuda, doblemente así si no entiendes la manera en que trabaja. Para ello, voy a explicar de principio a fin cómo funciona el tren de la impulsión en un scooter de 50cc GY6, parte por parte. La mayoría de esta información puede aplicarse a otras motocicletas, vespas y coches, y ya que estas motos están diseñadas para ser tan simple son un gran lugar para aprender así. Así que sin más adiós, vamos a mirar la caja del aire!