Paso 9: Construir el marco: hacer un montón de placas de aluminio
Si tienes acceso a un chorro de agua abrasivo cortador o cortador del laser del poder más elevado, este es el momento de usarlo. Yo no, así que hice estas piezas manualmente. Empecé con una longitud de 1/4" de espesor por 6" placa de aluminio amplia. Corte algunos segmentos de la misma aproximadamente a la longitud en una sierra de cinta y luego ante los bordes en un molino. También en el molino, taladré agujeros y ranuras en los puntos adecuados para sostener el motor, cojinetes de eje de transmisión y caja de cambios. Una vez que las placas se perforaron adecuadamente, les corté en formas paralelogram en el molino de Sierra de cinta.
Las cuatro placas verticales se sujetan con pernos roscados en sus extremos superior e inferior. Para que estas cuatro placas perfectamente alineadas taladré todos estos agujeros de borde al mismo tiempo en el molino. Forma que no sobresalgan los tornillos, he usado tornillos de cabeza plana hueca, todos de acero inoxidable. Como resultado, los agujeros de las placas superior e inferior fueron contersunk todos.
Placa superior de la estructura fue hecha en dos piezas. La batería se almacena en la sección izquierda del cuadro, por lo que quería la tapa para el compartimento de las pilas para ser fácilmente removibles ya que yo no pude borde toque ambas placas, hice una barra con los agujeros roscados a través de él en dos caras, que la segunda placa superior en.
La última pieza de importante marco es los bloques de rodamiento, que la mayoría de la carga de las dos ruedas traseras. Cada bloque del cojinete consiste en un simple bloque de culata de aluminio, con un par de rodamientos pulsado en él. Los bloques se sostienen en pie dos grandes 1/4-20 tornillos de debajo y desde el lado de tornillos 8-32.
