Paso 1: Montaje de la rueda dentada de 90 dientes
La velocidad de mi destino fue en algún lugar entre 15-20 mph. El motor viene equipado con un piñón de 11 dientes instalados. Así que un piñón de 90 dientes, una rueda de 20" y un motor rpm 2600 resultaría en una velocidad máxima de casi 19 mph. abundancia rápida para mis propósitos. Este diente 90, #25, Schwinn piñón también se utiliza en Ezip scooters. (Foto 1)
El mercadillo bicicletas de 20" he comprado para la construcción original de triciclo es una bicicleta de montaña Schwinn. Yo estoy manteniendo los pedales en la rueda delantera de la trike de doble potencia y me gustaba la idea de utilizar este centro de montaña en una de las ruedas traseras, accionadas por el motor eléctrico. Esto permitiría la rueda de tracción eléctrica "rueda libre" sin roces posterior del motor cada vez que usa los pedales. Si no estás familiarizado con ejes de bicicleta de montaña y frenos, aquí es un gran recurso
Para permitir que el mecanismo de la montaña funciona normalmente, la rueda dentada de 90 dientes está atornillada directamente a la rueda dentada del eje montaña. Por desgracia, la rueda dentada de 90 dientes viene con un collar roscado. (Foto 2) Este collar tuvo que cortar con una amoladora y luego archivado suave alrededor del diámetro interno. (Foto 3)
El centro de montaña incluye un engranaje de piñón y unidad que se unen entre sí con un anillo de retención. (Foto 4) Puede separar el engranaje de piñón y coche quitando el anillo de retención. Tenga en cuenta las tres fichas en el diámetro interno de la rueda dentada. (Foto 5) Estas fichas se cruzan con el engranaje a gire la rueda hacia adelante.
En un golpe de suerte, una vez que el cuello se corta de la corona 90 dientes, el piñón ajuste perfectamente alrededor del diámetro exterior del engranaje del coche. (Fotos 6 y 7) Para fijar el piñón del eje a la rueda dentada de 90 dientes primero traté de agujeros a través de la rueda dentada del eje. Rápidamente descubrí, sin embargo, que el piñón es de acero endurecido y no pude hacer ningún progreso con mi taladro. Como alternativa perforar cuatro agujeros en la rueda dentada de 90 dientes (que no es acero templado) igualmente espaciados alrededor de la rueda dentada de eje con cada agujero en la base de un engranaje. Para asegurarse de que los dos piñones están perfectamente alineados para la perforación de los agujeros puede insertar la unidad del engranaje a través de ambos orificios de los dos piñones para sostenerlas en lugar. (Foto 8)
Montar el engranaje de piñón y unidad del eje y luego perno de la rueda dentada del eje a la rueda dentada de 90 dientes. (Foto 9) Entonces, el conjunto del piñón puede montarse en la rueda de 20". (Foto 10) Hay partes internas en un centro de montaña y naturalmente he encontrado una manera de soltar y perderlos. El enlace de "solucionadores" mostrado arriba puede ser un ahorrador de vida real que muestra exactamente cómo todo tiene que volver juntos.
