Trike RC K'nex: UPDATE VIDEO (2 / 5 paso)

Paso 2: dirección

La parte más difícil del coche era la parte delantera. La dirección utiliza varios diseños que tuvo muchas iteraciones para perfeccionar. El primero es el eje que permite a cada rueda para girar, girar y soportar el peso del trike. El problema más grande era que los neumáticos grandes tienen un punto de montaje que es un centro muerto casi en el borde. Esto significa que el eje que sostiene que la llanta estará sujeto a una gran cantidad de par desde sus casi dos pulgadas desde el punto de giro. Para solucionar este problema, construí un hub que soporta el eje mucho más cercano al centro de la rueda y también proporciona punto de un eslabón giratorio y el montaje para el volante. Como un bono oculto, el Monte dirección es apenas lo suficientemente fuerte como para el funcionamiento normal, pero será romper libre del brazo del servo si funciona en algo demasiado duro, ahorrando así los engranajes de los servos del impacto

Otra cuestión señalaba las ruedas directamente. K'nex las piezas no vienen en muchos tamaños, y no quería preocuparse de este tema, hice los brazos de dirección ajustable. Permitir el ajuste del dedo del pie/divergencia y ayuda en señalar directamente las ruedas.