Paso 6: Paso 5: la mecánica
Necesitaba para el cable de vaivén de la cerradura original a un área bajo mi asiento donde podía montar el actuador. Para poder ejecutar en el lugar deseado, tuve que cortar un poco de la manga de metal que el cable de tracción de empuje interior (#3).
Nota: El cable todavía fue sellado dentro de un manguito de goma, por lo que no estaba exponiendo el cable real haciendo esto.
Un par de ataduras de cremallera más tarde y estaba en posición
Montaje del solenoide
La primera parte de este había involucrado el extremo del cable de conexión a la base del solenoide (el cilindro en el solenoide que se mueve). Lo hice por aburrido el agujero ya existente en el extremo y cortar una ranura pequeña en el orificio a través del cual se deslice el cable (véase el cuadro para una mejor idea).
La segunda parte fue asegurar la caja del solenoide a la moto. Para ello, sujeta el solenoide a mi marco con unas abrazaderas de plástico y lo moví alrededor hasta que el cable era agradable y autodidacta, pero no comprometidos. En este punto, con todo conectado, hice mi primera prueba con tocar los cables solenoides a mi batería por un momento. ¡ Un éxito!
Después sustituye los lazos zip con dos abrazaderas de acero inoxidable y soldadas las pinzas en mi bastidor. De esta manera el solenoide es muy seguro pero se puede quitar fácilmente aflojando las abrazaderas.
