Paso 4: toma de
Para el componente de consumo del túnel de viento, hemos basado el diseño de nuestro producto en diferentes fuentes y principios. Durante la investigación sobre la manera de que otros túneles de viento están diseñados, encontramos que muchos de los túneles tenían ingestas que similar a una forma de campana o como el perfil de los ponentes. Este diseño es ventajoso ya que ayuda a amplificar las ondas sonoras en el aire desde una fuente compacta. Para el túnel, el efecto contrario se consigue con este diseño, tomando mucho aire y canalizarla en un flujo dirigido a la cama de prueba del túnel.
El producto funciona además para acelerar el aire entrante debido a la conservación de la energía, donde A1V1 = A2V2 (A = área seccional transversal, V = velocidad del fluido). Cuando el aire entra en el túnel, tiene un área más grande y baja velocidad, pero cuando el área se reduce, aumenta la velocidad. Como resultado, se aumenta la velocidad general del aire a través de la sección de prueba por un determinado factor. El diseño de mayor velocidad por un factor de dos. Sin embargo, estoy seguro de que este factor es un cálculo aproximado ya que la densidad del aire se asume para ser constante y uniforme con la fricción entre el aire y el material se pasa por alto.
Aquí está un gran recursos para entender aún más este concepto detrás de este pat del túnel de viento: enlace
Para profundizar en más detalles, aquí es un gran recurso aportado por la sociedad americana para la enseñanza de la ingeniería: enlace
