Usando ya sea la presión en el depósito o vacío en la boquilla de purga, convierte esta tarea más incómoda en una operación de un hombre, quitando la necesidad de tener a alguien en el asiento del conductor bombeo el pedal del freno, con todos los gritos que lo acompaña.
La ventaja es que funciona perfectamente en el freno o embrague, coche o en bicicleta, mientras hay líquido hidráulico.
Haber utilizado ambos tipos de sistemas tienen que admitir que la versión de vacío es superior y utiliza menos componentes.
PRECAUCIÓN:
Cuando trabajo con líquido de frenos observe los avisos de advertencias en la botella de líquido de freno.
La presión de trabajo presión sangrado frenos es aproximadamente 15 ~ 20 psi, 100 ~ 135 kPa.
Superiores a las presiones de trabajo en el depósito y master del freno pueden destruir, ruptura los sellos del sistema de freno.
Las precauciones anteriores son innecesarias si usted planea usar el sistema de vacío tipo.
