Paso 3: El chasis y la dirección
Tome una de las vigas de 55 cm y haga una muesca en ella en el punto medio que es lo suficientemente grande para sentarse el grano largo, luego en el otro lado a lo largo de su marca de longitud un receso para tomar el acero en el eje, st los extremos que necesita para quitar un poco de material más como la parte soldada con autógena de los pernos de la moto va hacia arriba en la viga. (repita esto para la viga de 55 cm que será el eje delantero).
Sujetar el eje con las ruedas de bicicleta trasera para la primera viga de 55 cm y luego para fijar la viga 125 cm en su muesca - permita que sobre la caída en la parte trasera de aproximadamente 15 cm entonces taladro una serie de orificios a lo largo de su longitud a tak que el entrenador los pernos usada para sostener juntos.
Repita esta sujeción y proceso para el eje de la perforación entonces utilizan un perno de coche largo y dos arandelas grandes para sujetar el eje delantero - para todos los tornillos que usa bloqueo de tuercas, pero también aplicación bloqueo de rosca así.
La parte trasera tiene 5 agujeros el frente sólo tres. en la parte frontal poner los otros dos orificios cerca, pero falta la soldadura en las ruedas el uso que el ojo pernos con arandelas grandes delantero y trasero - es donde colocar la cuerda
