Un reductor de velocidad sencillo (un reductor de velocidad simple) (2 / 7 paso)

Paso 2: El viejo mandril (vida nueva para el viejo chuck) Nueva vida para

Fui a la ferretería industrial del barrio y compré un tornillo de acero, 12 mm de diámetro, con rosca atornilla en el mandril recuperado, y una tuerca. Gasté 5 pesos (U$ S 1,25). Luego agujereé un trozo de madera dura para pasar el tornillo por su centro, y torneé exteriormente la madera al diámetro del soporte del taladro. Finalmente ajusté el agujero lo mejor pude al diámetro del tornillo, suplementándolo con tiras de chapa de aluminio perteneció a un aerosol de desodorante. Con un poco de insistencia quedó bastante justo. Lo lubriqué con grasa de litio.  La tuerca compré era demasiado alta, y la corté en dos partes para usar una como contratuerca, de manera el tornillo quede levantadoras asegurado al mandril, funcionando como eje.

Fui a la fuente industrial del barrio y compró un perno de acero, 12 mm de diámetro con rosca de ese tornillo en el mandril recuperado y una tuerca. Pasé 5 pesos (U$ S 1,25). Luego un pedazo de madera dura para pasar el tornillo a través del centro del alesaje y torneado de la madera con el diámetro del taladro soporte. Finalmente ajusté el agujero lo mejor que pude con el diámetro del tornillo, complementando con tiras de hojas de aluminio que perteneció a un aerosol del desodorisante. Con un poco de insistencia fue bastante justo. Yo había lubricada con grasa de litio. La tuerca que compré era demasiado alta y cortarlo en dos partes para uno como una tuerca de contador, para que el tornillo está bien fijado al mandril, funcionando como el eje.