Paso 4: Horquilla trasera y tubo de enlace
Esto demostró para ser uno de los puntos débiles del prototipo porque el tubo de enlace no era lo suficientemente fuerte como para evitar la flexión y torsión a lo largo de su longitud. Hay mucha influencia del tubo del asiento y silla de montar a lo largo de la longitud de esta parte de la estructura principal y todavía no tenemos un buen diseño para esta parte.
Foto #4 muestra el "freno" en el tubo enlace y la palanca de cambios situada en la tija.