Paso 7: Mejoras opcionales a la compuerta
El primer refinamiento fue una nueva forma de ajustar el ángulo de caída de la esclusa. Había sido ajuste del ángulo de la esclusa por jamming sólo lo que era práctico entre la compuerta y la cuna y deslizándolo hacia adelante y hacia atrás para encontrar el ángulo recto. Esto funcionó OK, pero me decidí a lujo. Me acaba de pasar a tener un montón de viejos proyectores de cine 16mm ahí el taller en el tiempo (eso es otra historia). Quité el mecanismo de inclinación ajustable de uno de ellos y había montado en la parte trasera de la cuna. Ahora finalmente puedo ajustar la inclinación de la compuerta con la torcedura de una perilla. Las primeras dos fotos siguientes muestran el ángulo de ajustan mecanismo.
El segundo refinamiento era un controlador de velocidad PWM para la bomba. El controlador de velocidad PWM (Pulse Width Modulation) para el motor de la bomba es un circuito bastante simple. Se basa en el popular circuito integrado 555 temporizador. La teoría detrás de este controlador es que controla la velocidad de la bomba encendiendo la bomba y muy rápidamente y variando la longitud del tiempo el motor de la bomba es en durante cada ciclo. El temporizador 555 genera una serie de pulsos rápidos. La anchura de los pulsos determina cuánto tiempo la bomba se enciende durante cada ciclo. El MOSFET es un interruptor muy eficiente. Puesto que el motor está lleno en o completo apagado, no hay ninguna energía desperdiciada como sería en un controlador de velocidad resistente o incluso una unidad basada en transistores de potencia. Esto obtiene la máxima vida útil de las baterías. Variando el ajuste del potenciómetro cambia la velocidad de bomba y anchura de pulso. No hay nada demasiado críticas sobre este circuito. Más o menos 10% en los valores de los componentes es lo suficientemente cerca. Las resistencias deben estar 1/4 Watt. Otros MOSFET funcionará como puede manejar la corriente máxima de la bomba. Me acaba de pasar a tener un montón de IRF540s ahí. Tamaño del fusible para que coincida con la bomba que está utilizando. Un fusible de acción lenta puede ser una buena idea ya que las bombas a menudo corriente inicial muy alta cuando empezó.
Yo que construí la unidad PWM en una pequeña caja del proyecto y utiliza un cable largo, pesado y grandes pinzas de la unidad. Suelen llevar algunas baterías de ácido plomo sellada conmigo para encender la unidad, pero este arreglo también me permite conectar a la batería de mi carro si es necesario. Yo no se molestó con un interruptor. Usted puede agregar uno si quieres. Un controlador de velocidad PWM sin duda no es absolutamente necesario. Sin embargo, me encanta juguetear con la electrónica. Así que tuve que hacerlo. Las fotos 3 y 4 muestran el esquema y la unidad de acabado.
