Paso 3: Diseño de la correa
Decidí que quería la parte acanalada de la correa hacia fuera. Se trata de una correa dentada de la correa después de todo y quiero que la gente lo sepa. También pensé que sería cool tener a algunos de los números de pieza de OEM Subaru visibles, así que esto es donde decidí hacer el ciclo de que se asegure la hebilla.
Primero se corta la correa cerca de donde planeaba poner la hebilla. A continuación, poner el pequeño trozo de cuero de la correa original en este punto y localizar el área que debían eliminarse.
Este paso consiste en cortar la correa con la herramienta rotatoria Dremel. Produce gran cantidad de polvo de caucho y huele mal, le sugiero hacerlo fuera. Había perforado un agujero en cada extremo de la zona marcada. Usé el Dremel con una rueda de corte para corte entre los dos orificios y retire el material. Limpiar las asperezas de la ranura con un poco de pulido. Después de un par de ajustes de la prueba y modificaciones menores con el Dremel, estaba satisfecho con la ubicación de la hebilla y la libertad de movimiento.
En este punto me di cuenta el lazo de cuero que viene con la correa original no iba a cortar como titular de la ficha. Decidí hacer un soporte de ficha aspecto más industrial. Tomé algunos 1/8" varilla que encontré en mi garaje y dobló en un rectángulo del ancho de la correa de distribución.
Si va a instalar a un soporte de la ficha, decidir donde desea ubicar en relación con la hebilla. Quité uno de los dientes de la correa de momento en este punto.
