Paso 3: El anillo de leva
La placa de levas es un anillo plano con ranuras para los pernos de la hoja a viajar a través de la leva es rotan. La anchura del anillo coincide con los radios de la hoja, dentro de 9" y fuera de 13", para que las hojas desaparecen detrás de él cuando completamente abierto. Los caminos de pin son simplemente radiales surcos extendidos hacia fuera desde el punto de centro. Mientras la leva gira lo tira los pasadores de la hoja o para abrir o cerrar la abertura.
Para caber en la Carvewright rompí el anillo en 4 cuartos con una clave para unir los trozos. En el diseño original, se muestra en los dibujos, la clave es un estilo de mariposa similar a las claves para trabajar la madera pero con un diseño radial a él. La clave era una pieza independiente, como en los patrones tempranos vivienda y ojo de buey, para dar contraste entre los laminados más oscuros y más claros. Después de dar para arriba en el piso y el contraste, opté por sólo teclas de media, macho y hembra, para simplificar. Cambié la leva a la misma. 220" polycarbonite que utilicé en el ojo de buey. El poli es mucho durable para los dientes de malla sin temor de agrietamiento. Los 4 cuartos pegados para arriba bien con pegamento de cianocrilato y pesos para mantenerlo plano mientras.
Uno de los barrios tiene los dientes del engranaje a lo largo del perímetro. Los dientes comenzaron como #6 dientes echados diametrales de una 26" diametro. Después de ajustar los diámetros y distancias un poco cambié el diámetro a 25-1/2" y sólo redujo los dientes proporcionalmente. Técnicamente ya no es #6 como cualquiera que esté familiarizado con los engranajes de estímulo se note, pero de malla fina y hay ninguÌ n contragolpe significativo.
El dibujo muestra a 60 grados de dientes pero después de los cambios de diseño, que opté por extendió más lejos. De acuerdo con mi diseño, el diafragma necesita 54 grados de rotación entre completamente abierta y completamente cerrada. Mi preocupación era la orientación de los dientes después de que todo fue montado. Los orificios del eje y el agujero del engranaje de piñón se encuentran en una ubicación fija. La rotación de la leva y especialmente los dientes de engranajes, van a terminan donde terminan. No quiero poner juntos y averiguar debe tener tres grados a la izquierda. Resulta que, todo ajuste bien.
