Paso 5: Posición y perforar los pistones
Todavía debe haber 2 pernos de la biela (brazo). Uno de estos se utilizará como la parte inferior tornillo de posicionamiento, otro sin embargo necesita ser perforado hacia fuera - es un trabajo de martillo simple.
Esto debe salir de un agujero que se puede utilizar con un tornillo de tamaño adecuado para conectar al agujero de perno de la cabeza original del bloque motor. (Creo que tuve que agrandar este agujero para pasar el tornillo del tamaño adecuado).
(Nota: en las fotos verá que usé varilla roscada y una tuerca, pero creo que sería mejor un perno. También si lo hice otra vez que le muelo un poco del brazo adyacente a la parte superior de este agujero para que el cerrojo se sentó completamente plana)
Por un lado esto dejará el perno inferior alineado con una sección de cámara de refrigeración. Si usted enlargen esto ligeramente, entonces puede ser utilizado como un perno de fijación. en el otro lado un nuevo agujero debe ser perforado. Otra vez, esto puede usarse como un perno de localización con el pistón original con varilla perno.
Para ello de 4 pistones (u 8 si realmente quería!).
(Nota adicional: es posible que pueda ver de algunas de las fotos que hay no suficiente juego en los pistones de las cabezas para quedar completamente plano, por lo que si me iba a hacer esto otra vez quisiera en este punto la red un poco del interior de la cabeza de pistón o un poco del brazo para que las cabezas de pistón pueden quedar completamente plano.)
