Paso 6: ajuste de la válvula
Poner el pistón en el eje de descarga entonces la válvula en la parte superior. De esta manera la válvula se cierra y hace más rígido el choque al golpear un topetón, tierra de un salto para que no tope o cuando llevas a una esquina por lo que el coche tiene menos "cuerpo" rodillo pero todavía permite su suspensión extender rápidamente para mantener los neumáticos en el suelo. Ahora usted necesita tomar una decisión. ¿Cuántos agujeros desea abrir cuando el amortiguador se comprime? Más tiene abierto el más suave resultará. Me sería tratar de bloquear la mitad de los agujeros primero luego ir desde allí. Cuando decides cortan una parte de la válvula por lo que están expuestos los agujeros que quieras en acción durante la compresión. Asegúrese de dejar algunos plástico alrededor del eje para que la válvula permanece en su lugar.
