Vehículo eléctrico - una simple plataforma ligera de EV

yo he estado esperando la llegada de la tecnología de coches eléctricos. No sólo para la suave energía tranquila, torsión amplia, baratos costes de funcionamiento y un mantenimiento mínimo, pero para diseñar y construir coches para tomar ventaja de la simplicidad y envases flexibles ofrecidos por la tecnología eléctrica. Algunos nuevos conocimientos y habilidades de baterías y sistemas de accionamiento eléctrico son necesarios, pero una vez que tengas una comprensión de esto, poner todo junto es mucho más simple y más rápido que usando un tren motriz de gasolina o diesel. ¿Por qué? Los motores y los controladores vienen listos para perno en y enchufe juntos y todos los sensores necesarios generalmente se construyen en el motor.  Sistemas de refrigeración, almacenamiento de combustible y la bomba, caja de cambios, diferencial, sistema de escape y arnés de cableado complejo no son necesarios. Hay unos pocos componentes más necesarios para hacer frente a la corriente eléctrica de alto voltaje, pero aparte de esto, realmente no es mucho más complejo que construir un radio control coche eléctrico. Con menos complejos sistemas mecánicos que preocuparse, construir su propio coche se ha convertido en más asequible y más divertido. Componentes del coche eléctrico han estado disponibles por un tiempo ahora.  Un amigo convirtió su primer coche eléctrico hace 10 años después lo cambiaron a las baterías de litio hace 6 años. La tecnología se está convirtiendo en más fácilmente disponible, los costos están bajando y aumenta el rendimiento y esta tendencia se va a continuar. ¿Por qué construir tu propia? Porque se puede y es muy divertido para construir un coche muy ligero, simple razonablemente económica.  Es un montón de divertido de conducir y tiene un rendimiento excelente debido a la ligera.  Buggies, gokarts, corredores de base y kit coches como coches de estilo de clubman Lotus 7 que todavía va fuerte desde los años 60 han desdeñado sus propias industrias.  Coches eléctricos traen nuevas oportunidades para una nueva mirada a rendimiento de cosecha propia.
Concepto y diseño

Este Instructable proporciona un resumen de un diseño básico para una plataforma de EV que se adapta a una amplia gama de aplicaciones y puede ajustarse fácilmente con diferentes tamaños de motores, baterías, engranajes y tamaño. Muestra un sistema simple y compacto con un bajo centro de gravedad que es fuerte, rígido y fácil de construir. El Instructable no entra en el diseño y la fabricación de la carrocería, esto dejo a su imaginación y otros. Es bastante fácil ver que este chasis rodante es muy flexible en la carrocería que podía alojar, pero manteniendo la luz del cuerpo a maximizar el rendimiento y gama. Parámetros de diseño clave en el diseño de una nueva plataforma del coche de rasguño, hay un montón de opciones. Un gran esfuerzo de pensamiento y diseño ha ido en mantener el diseño simple, ligero y muy fácil de construir - más simple que un coche de estilo locoste o clubman. Voy a llegar directamente al punto aquí y delinear algunas de las características de diseño clave y por qué. En coche - impulsión de rueda posterior, un motor eléctrico acciona cada rueda trasera. Elimina la necesidad de un diferencial y homocinéticas. Motores - inducción de la CA. Tienen buen esfuerzo de torsión sobre la gama de velocidad ancha. Sencilla y robusta con un controlador de motor para cada motor. Montaje interior. Baterías - pilas de litio grande. Usé 45 células de litio para un total de 148V y 100Ah. Esto debe adaptarse a los motores y controladores. Esto es un conjunto relativamente pequeño en comparación con vehículos de la producción de EV pero es amplia para un coche que es luz y no se utiliza para la conducción de la gama larga. Mantener el tamaño de paquete de batería abajo ayuda a mantener bajo el peso del vehículo y el costo. Mis células de litio grande son buenos para un pico de corriente 3 a 5 veces la nominal por hora figura anterior (de 3 a 5 ° C). Las células de polímero de litio están disponibles que tiene una mayor densidad de energía y hará corrientes de pico mayores que este y comúnmente se utilizan en coches y aviones, pero en la actualidad las células grandes de litio son mucho más económicas para paquetes más grandes y la corriente máxima de 3C es no una limitación importante a menos que tenga un alto pico de demanda como para carreras de drag. Chasis - caja de aluminio plegado. Las baterías se encuentran en el cuadro que también se encarga de todo el vehículo de carga. Esta es la clave a una luz simple y muy fácil de construir coches. Proporciona un alto nivel de resistencia y rigidez de una estructura muy simple y ligera. Suspensión, dirección y frenos - wishbones dobles fueron utilizados y son la mejor opción para un número de razones incluyendo altura inferior para una máxima flexibilidad en el diseño del cuerpo, altura ajustable para flexibilidad de estilos de la carrocería y óptimo manejo de rendimiento. Hay numerosos vehículos que pueden utilizarse para la suspensión y componentes de dirección de la fuente. He utilizado partes de un Mazda MX5 (Miata) que tiene la rueda delantera y horquilla trasera suspensión y posterior impulsión así todas las piezas se obtendría una fuente. También tiene frenos de disco 4 ruedas y un estante del manejo sencillo. Utilizando partes producidas ayuda a agilizar el proyecto, mantiene los costos y asegura que estos artículos importantes son robustos y confiables. Caja de cambios - Nil. Los motores eléctricos tienen una gama amplia par que funcionarán eficazmente con un engranaje fijo. Utilizar una correa dentada en una proporción entre 1:3 y 1:5 para la suave tranquilidad y transmisión libre de mantenimiento. Una impulsión de cadena también sería ideal y sería más ligero y más barato pero un poco más ruidoso. Peso - el peso de la plataforma EV incluyendo motores y las baterías es aproximadamente 500 kg. Principales componentes del peso vienen de las baterías (150kg), las ruedas y suspensión (140kg) y motores (118kg). Plataforma del vehículo - la plataforma de un vehículo está rodando básicamente chasis con transmisión instalado. Es manejable y sólo necesita algunos carrocería para completar el paquete. I evitar cualquier cuerpo estilo discusión en este Instructable y presentar más bien una plataforma muy flexible que se adapte a una amplia gama de estilos de la carrocería.
Conduce el auto- El coche rápidamente gana velocidad con un engranaje y un montón de esfuerzo de torsión (300Nm de los motores twin) conducir es simple y sin esfuerzo y sin cuerpo la sensación de velocidad es muy exagerada.